成都的工业经济＋新科技发展，了解起来！

本周

成都市经济和信息化局

上线值守“成都面对面·党风政风热线”

节目围绕

“练内功强本领提素质

务实高效推动制造业高质量发展”

这一主题

重点就市民关心的

成都工业经济

5G

人工智能

电子信息等产业发展

.....

一一回应

跟小编一起来回顾

成都工业早早回暖

增速高于全国

面临新冠疫情冲击考验下的成都工业经济，发展如何？日前，成都市经济和信息化局相关负责人上线值守“成都面对面·党风政风热线”时表示：成都工业经济运行情况目前好于全国。

2020年上半年：全市共引进重大先进制造业项目79个，总投资1297亿元；全市425个亿元以上重大工业项目已完成全年投资计划的58%；72个重大工业项目开工建设，40个项目竣工投产；全市工业产销率99.8%，领先全国两个百分点。详情→

大力发展都市工业

成都向高能级跃升

“按照城市发展规律，城市有聚集扩散再聚集过程，需要城市通过提升产业形态，发展更高水平现代工业体系，吸引留住人才，让产业回归，从而推动城市向更高能级跃升。”

成都会怎样？又会如何做？“成都正在经历这个发展阶段，我们希望通过大力发展都市工业推动城市，特别是中心城区能级提升，推动城市向更高能级跃升。”日前，成都市经济和信息化局相关负责人在节目中，向市民详解成都将着力推进都市工业发展上的思考和路径。

都市工业的形态：主要是轻型的、微型的、绿色的先进制造业和与之密切联系的生产性服务业。包括材料研发、工艺设计、模型创造、成品制造、软件植入、封测检测、终端消费、运维服务等产业链创新链的各个环节。详情→

“像装宽带一样”

成都充电桩进小区试点新办法

传统汽车产量持续下降，新能源汽车逆势上扬。成都市经济和信息化局相关负责人日前在节目中回应：“成都接下来的汽车装备制造业将重点瞄向：智能网联汽车、新能源汽车两大方向。”

2年后，新能源汽车推广累计超过20万辆，充电桩计划建设总量超4.5万个。

充电桩进小区，像装宽带一样！成都将在“5+2”区域居民小区试点。详情→

年内成都新建5G基站超2万个

三年后，超8万个

以5G、电子信息、人工智能为代表的新经济业态，正成为城市发展新动能。

年内，成都新建5G基站2万个以上，2023年建成8万个以上；电子信息产业规模有信心迈上万亿台阶；人工智能打造50个人工智能应用场景...... 详情→

在成都用电用气将更快更简

今天立秋，但就在昨天（8月6日），成都电网今夏第三次突破历史新高，达到1475.2万千瓦。

“秋老虎”会更猛吗？成都的民用和工业用电，能稳定保障吗？企业用电、用气，能更便民吗？......日前，成都市经济和信息化局相关处室负责人在节目中一一回应。安全用电保障，梳理重大安全隐患266处，投用14个重大电网工程，全力提升全市电网整体承载能力。提升电力、燃气接入服务流程办理最短压减为1个工作日。详情→

回应群众关心

“我市如何抓住半导体行业中国芯建设的东风，大力引进如京东方，华星光电面板，长江存储、合肥长鑫、福建晋华储存等国产龙头半导体行业来蓉投资建厂？”

——网友哈哈

回应：目前我市正在组织专业队伍针对高端制造业开展专项招商活动，也出台了集成电路专项政策加大对集成电路企业的招引力度，加强对集成电路创新团队和人才的政策覆盖，目前我市已经落地了京东方、新华三、紫光存储等先进电子信息制造项目，下一步，相信会有更多的优秀国产半导体企业落户成都。

“我市在科学城（兴隆湖片区）修建了紫光芯城、大数据中心等数字化项目，请问该区域是否还有规划相关电子产业，形成供应链-研发链-产业链相协调？科学城的电子产业在国内的定位目标是什么？又如何协同成渝（重庆）如何共同发展科学电子技术？”

——网友“温导”

回应：成都科学城精耕电子信息细分领域。深化人工智能、集成电路、5G、高端软件、信息安全等细分领域研究，出台了《推进软件和信息技术服务业发展工作方案》《加快数字经济高质量发展若干政策》《天府新区5G产业发展规划纲要》，启动《天府新区5G产业发展顶层设计》编制；深度研判产业演变趋势和技术路线，联合麦肯锡、信通院等专业机构编制“数字经济生态圈总体规划”及新一代人工智能“两图一表”，锁定招商重点企业300余家，落地重点项目130余个。

成都科学城将着力建设综合性国家科学中心核心区、构建以数字经济为核心的新经济示范区（全省数字经济示范基地）、打造西部首个国家超算中心、打造高新技术服务业核心承载区。

“传统汽车行业一直处于下降态势，内需构建，会不会带来传统汽车消费政策的变化？目前有没有新的汽车厂商引入计划和新车型加紧投放的考虑？”

——网友学习向上

回应：中国汽车消费市场经历多年快速增长，目前已步入普及后期，呈现以下特点：发展速度趋缓、行业加速整合、市场结构调整等。同时叠加当下汽车“新四化”变革，中国汽车行业发展正面临着前所未有之大变局。新能源汽车和智能网联汽车出现，促使汽车产业转型升级已呈必然趋势，与此带来消费领域模式不断推陈出新，比如：探索新能源汽车车电分离、换电模式、共享汽车等模式，不断降低购置成本，激发新能源汽车消费市场活力，同时加快充电、加氢等基础设施配套建设，引导企业和市民选购新能源汽车。这些变化是比较显著的，我市历时近10年时间推广新能源汽车10万辆，未来我市将力争到2022年底，基本实现城市建成区在公交、环卫、出租、轻型物流配送车辆实现新能源化（纯电化、氢燃料），全市累计推广新能源汽车超过20万辆，其中私家车电动车将达到6万辆，建成充电桩4.5万个。

今年，按照中央“六稳”工作要求，严格落实市委、市政府的工作部署，围绕疫情暴露出来的产业链配套问题，以项目招引为中心，针对我市汽车产业“薄弱缺”环节，开展针对性的招商，补齐短板。同时加快我市汽车产业转型升级，围绕高端、绿色、智能、网联等发展方向，引导整车企业导入新产品，支持和鼓励新能源、氢燃料和智能网联汽车产业发展，提高我市汽车产业发展层级，一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃、东风神龙、重汽王牌、大运汽车等车企都将导入一批高端、新能源、智能的新车型。

“现在充电桩和新能源车配比是多少？满足需求了吗？分布点位如何？”

——网友野孩子

回应：目前的车桩比为5:1，基本满足公共用车的充电需求，正重点推进居民自用充电设施建设，已建充电设施多分布于五城区、高新南区、双流区等区域。截至2020年6月15日，全市累计建成充换电站602座、充电桩23400个，装机总功率65.4万kW。

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审稿：陆晗、张琳、李岚

编辑：王威 

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